Обоснована необходимость исследования и улучшения характеристик криволинейного движения комбинированного машинно-тракторного агрегата (МТА). Приведены результаты экспериментальных и теоретических исследований по определению динамических характеристик МТА. Исходя из этого установлено, что применение комбинированного способа движения позволяет приблизить траекторию движения МТА на поворотной полосе к желаемой, устранить боковое скольжение и занос, уменьшить динамическую нагруженность МТА и как следствие снизить уплотнение и распыление почвы.