Отом, что отечественная гражданская авиация находится в загоне, говорить пока, может, и рано. Но ведь уже завтра может стать поздно. Конечно, небо России по-прежнему наполнено иномарками, а наши воздушные суда, большей частью выпущенные и сертифицированные еще в советские времена, попросту «стоят у забора». Штучное производство и отверточная сборка, что два крайних десятилетия успешно внедрялись в авиаиндустрию страны, наряду с почти полным отсутствием отлаженной системы ППО и ТОиР отечественных гражданских самолетов при активной экспансии на внутренний рынок подержанных летательных аппаратов из-за рубежа ввели национальный авиапром в состояние плоского штопора.