Цель: оценить с позиции работодателя целесообразность реализации организационной модели первичной профилактики в коллективе мужчин на железнодорожном транспорте. Материалы и методы: машинисты и помощники машинистов 20—55 лет, работающие на станции Барнаул. В 1-й группе реализована организационная модель первичной профилактики сердечно-сосудистых заболеваний (ССЗ), 2-я группа находилась под регулярным медицинским наблюдением. Проводили оценку динамики факторов риска, временной нетрудоспособности (ВН) по ССЗ, расчет возврата инвестиций работодателя на фоне реализации организационной модели первичной профилактики в течение трех лет (2010—2012). Результаты. В 2012 г. в 1-й группе по сравнению со 2-й курение встречалось реже в 1,5 раза, избыточная масса тела и абдоминальное ожирение — в 1,2 раза, гиперхолестеринемия — в 2 раза, гиподинамия — в 2,4 раза, чрезмерное употребление алкоголя — в 1,6 раза, недостаточное употребление овощей — в 14,8 раза. В 2012 г. на фоне проведения профилактических мероприятий в 1-й группе по сравнению со 2-й суммарные затраты работодателя за два года были меньше на 10 243,3 руб.; выявлено снижение ВН по ССЗ на 32 дня (на 100 работников в год), дополнительный валовый региональный продукт, произведенный за счет сокращения дней ВН, составил 47 622,4 руб.; на каждый затраченный в 2010 г. рубль возврат инвестиций работодателя составил 4,65 руб. в течение трех лет. Выводы. Реализация организационной модели первичной профилактики у работников железнодорожного транспорта в течение трех лет привела к снижению основных факторов риска и ВН по ССЗ на 34,6%. Экономическая целесообразность организационной модели первичной профилактики с позиции работодателя была подтверждена возвратом инвестиций в размере 4,65 руб. на 1 затраченный рубль в течение трех лет.