Стопорение или заклинивание бурильного инструмента, определяющие аварийный режим бурения, однозначно с использованием вариационных структур не определяются. Рассматривается возможность распознавания аварийной ситуации в процессе бурения с использованием дополнительной информации от датчиков мощности двигателя привода и датчика угловой скорости.