Спектральная чувствительность к дискомфортной блескости
Создаваемая автомобильными фарами блескость является критичной. Спектральная чувствительность зрительной системы человека к блескости была определена для околофовеального зрения и для 10о и 20о переферийных полей. Во всех случаях кривая спектральной чувствительности к блескости может быть получена посредством совмещения кривой спектральной чувствительности палочек и трех кривых спектральной чувствительности колбочек: сигналов яркостного канала и двух оппонентных (разностных) каналов. Эксперименты показали, что полученная подобным образом спектральная чувствительность к блескости неаддитивна, так что воздействие белого света нельзя рассчитать на основе результатов воздействия его спектральных составляющих. Свет с бинарным спектром меньшей интенсивности создает такую же блескость, как и примерно на 30 % более интенсивный монохроматический свет той же цветности.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ШАНДА1
Пештский университет, Факультет здравоохранения, Венгрия; университет Паннонии, Лаборатория
виртуальной реальности и техники обработки образов, Венгрия
кральные чувствительности для дисаддитивногомфортной
блёскости посредством
о смешивания кривых V (λ)
Аннотация
1
Создаваемая автомобильными фарами
блёскость является критичной. <...> Во всех случаях кридством
совмещения кривой спеки
ттральной чувствительности палочек
к бая спектральной чувствительности
срелёскости может быть получена потельнорёх
кривых спектральной чувствисти
колбочек: сигналов яркостного
канала и двух оппонентных (разностных)
каналов. <...> Эксперименты показали, что полученная
подобным образом спектральная
чувствительность к блёскости неаддитивна,
так что воздействие белого
з света нельзя рассчитать на основе реных
соультатов воздействия его спектральставляющих. <...> Свет с бинарным
спектром меньшей интенсивности
создаёт такую же блёскость, как
и примерно на 30 % более интенсивный
монохроматический свет той же
цветности. <...> Е.И.Розовского
явлением любого нового
комфортной блёскости:
Vdg (λ) = V10 (λ) + (0.19 sS (λ)),
ствляется при уровнях яркости, соответногующих
верхней границе сумеречзрения. <...> Когда возможность
применения светодиодов (СД) в автомобильных
фарах стала реальностью,
появилось несколько статей по этой
проблеме. <...> В [1–3] сравнивали блёскости,
создаваемые фарами с галогенными
лампами накаливания, ГЛВИ
и СД, и пришли к заключению, что
С применение в автомобильных фарах
т Д с высокой коррелированной цвек
вовой температурой может привести
озрастанию блёскости. <...> В [4] было
тральная зависимость для дис(1)
где
Vdg (λ) – спектральная чувствительность
для дискомфортной блёскости;
V10 (λ) – 10-градусная относительная
спектральная световая эффективность
МКО [11]; sS (λ) – спектральная
чувствительность реагирующих
на короткие волны колбочек [12].
и Скомпонованная из функций V10 (λ)
лее дв sS (λ) функция не может иметь боух
локальных максимумов <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: