Особенности проектирования портовых особых экономических зон
Рассмотрены проблемы проектирования организационной структуры особой портовой экономической зоны. Показано, что традиционные методы структурной оптимизации дают неудовлетворительный результат применительно к таким сложным динамично развивающимся объектам. Для решения этой задачи предложено использовать имитационное моделирование, осуществляемое на базе сценарного планирования.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
О. Б. Орлова, А. П. Ястребов
ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ПОРТОВЫХ ОСОБЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЗОН
Аннотация. <...> Рассмотрены проблемы проектирования организационной структуры
особой портовой экономической зоны. <...> Показано, что традиционные методы
структурной оптимизации дают неудовлетворительный результат применительно
к таким сложным динамично развивающимся объектам. <...> Для решения
этой задачи предложено использовать имитационное моделирование,
осуществляемое на базе сценарного планирования. <...> Увеличение международного товарообмена через границы Российской
Федерации, а также успешный опыт других стран по применению таможенных
режимов, упрощающих и ускоряющих товародвижение, привели к тому,
что в нашей стране начата работа по созданию портовых (морских и авиационных)
особых экономических зон (ПОЭЗ). <...> В настоящее время в стране приняты решения о создании четырех
ПОЭЗ: двух аэропортовых зон – в Ульяновске (аэропорт УльяновскВосточный)
(постановление Правительства РФ от 30.12.2009 г. 1163) и в
Красноярске (аэропорт Емельяново) (официального документа не выпущено
в связи с нерешенностью имущественных вопросов) и двух зон в морских
портах – в Хабаровском крае (Советская Гавань) (постановление Правительства
РФ от 31.12.2009 г. 1185) и в окрестностях города Мурманска (постановление
Правительства РФ от 12.10.2010 г. 800). <...> Учитывая отсутствие опыта создания таких специфических хозяйственных
объектов, какими являются ПОЭЗ, концепцию развития аэропортовой
зоны в Ульяновске было предложено разработать мировому лидеру в области
авиационного и аэропортового консалтинга – компании SH&E Limited
(Великобритания), а для ПОЭЗ в Советской гавани аналогичную работу выполняет
крупнейший научно-исследовательский и консалтинговый центр
Азиатско-Тихоокеанского региона Nomura Research Institute (Япония). <...> Предполагается,
что это должно гармонизировать российский и зарубежный подходы
к созданию ПОЭЗ. <...> Поволжский регион
Основное отличие аэропортовых <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: