Статья посвящена исследованию влияния эксплуатационных факторов на механизм изнашивания сопряженных поверхностей деталей запорного узла прямоточных задвижек с уплотнением типа "металл-металл" в условиях пульсации давления Проведенными на специально созданной лабораторностендовой установке экспериментами установлено, что при существующей конструкции задвижек с плоскопараллельным шибером в условиях пульсации давления среды имеет место изнашивание контактных поверхностей в результате фреттинг-коррозии. На интенсивность изнашивания наибольшее влияние оказывают применяемые материалы, конструктивные параметры узла и вибрация. С учетом выявленных требований для эффективного предупреждения возникновения и развития фреттингкоррозии даны рекомендации в части совершенствования конструкции запорного узла прямоточных задвижек высокого давления.