Деятельность пароходного общества "Дружина" (1850-1860-е)

пароходные общества речной транспорт пароходы пароходные сообщения пароходные компании грузовые перевозки реки

Границы безопасности и безопасность границ, Жанр современного российского женского фэнтези, ...

Сделана попытка оценить вклад «Дружины» в процесс становления постоянного пароходного сообщения в регионе. <...> Становление пароходного сообщения в бассейне реки Белой одна из неисследованных областей исторического знания. <...> В 1843 г. в России было законодательно разрешено приобретать пароходы всем желающим, после чего в стране начался «пароходный» бум. <...> К 1860 г. в стране насчитывалось 25 пароходных обществ, 11 из которых работали на Волге и ее притоках [см. <...> Так как река Белая вплоть до 1857 г. считалась пригодной лишь для барочного сплава, пароходные перевозки по ней не осуществлялись, что приводило к противоречию между экономическим потенциалом региона и уровнем развития его инфраструктуры. <...> В данной статье сделана попытка проанализировать деятельность и оценить вклад пароходного общества «Дружина» в процесс становления пароходного сообщения в регионе. <...> В отечественной историографии существуют две диаметрально противоположные точки зрения на роль общества «Дружина» в создании пароходного сообщения в бассейне реки Белой. <...> Одна группа исследователей связывает с деятельностью компании начало пароходной навигации в бельском бассейне [Листовский; Гурвич; Игнатьев; Аюпов, Дусалимов; Худяков; Роднов], другая же считает деятельность «Дружины» на Белой лишь случайным фактом региональной истории [Нигматуллина; Синенко; Спицкий]. <...> Р. Г. Игнатьев оценивали деятельность «Дружины» как значительное событие в истории губернии, подчеркивали важность ее работы в процессе становления пароходного сообщения на Белой. <...> Лишь в современный период стали появляться работы, посвященные данной проблематике, выявившие противоречия во взглядах на деятельность «Дружины» и ее роль в процессе становления пароходного сообщения на Белой. <...> Так, по мнению В. В. Спицкого, датой установления регулярного пароходного сообщения на Белой «считается открытие компанией купцов Попова, Полетаева и Исаева Бельского пароходства» <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт