Расчетным путем определена температура в контакте двух трущихся поверхностей по методике А.В. Чичинадзе. Рассмотрен пример юза колеса по рельсу при башмачном торможении вагонов на сортировочных горках. Разработано техническое решение для устранения «ползунов» в виде противоползунной системы ППС-12Д. Разработана методика идентификации триботермодинамических характеристик фрикционного контакта. Произведена оптимизация параметров системы на базе методов физико-математического моделирования, динамического мониторинга. Получен патент на систему ППС- 12Д. Результаты подтверждены эффективной эксплуатацией ППС-12Д.