Рассмотрена возможность получения композиционного твердого смазочного покрытия. Разработаны состав водной суспензии и технология получения и нанесения данного композиционного покрытия на стальные детали узлов трения. Исследованы трибологические свойства композиционного твердого смазочного покрытия. Проведены производственные испытания подшипников скольжения с нанесенным на внутреннее кольцо композиционным твердым смазочным покрытием. Определено, что композиционное твердое смазочное покрытие с повышенной износостойкостью и низким коэффициентом трения может быть использовано при повышенных температурах и давлениях в узлах трения