Регулирование дорожного движения с помощью светофорных объектов является достаточно сложным, но эффективным процессом. При этом существует необходимость в определении рационального количества планов управления на основных магистралях, что позволит минимизировать задержки транспортных средств, увеличить экономию топлива и сократить количество выхлопных газов. Данное количество может быть определено на основании анализов перепадов интенсивности в течение недели и выявления влияния этих перепадов на общую картину задержек