Обоснована целесообразность перехода при оценке работоспособности автотранспортных средств с усталостными повреждениями элементов несущих систем к принципу регламентированного разрушения. Приведены алгоритм и средства контроля в эксплуатации запаса живучести поврежденных конструкций