В статье на основе математического анализа схем резания и толщин срезаемого слоя при зубодолблении колес с внутренними зубьями неэвольвентного профиля разработана и испытана конструкция приспособления, позволяющего моделировать конфигурацию срезаемых слоев металла, оказывающих существенное влияние на износ режущих лезвий долбяков