ОБОСНОВАНИЕ РАЦИОНАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ ДЕФОРМАЦИИ (ВНУТРЕННИХ ОПОР) «БЕЗОПАСНЫХ» КОЛЕС АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С НИЗКИМ УРОВНЕМ НАПРЯЖЕНИЙ

В статье приведены результаты моделирования напряженно-деформированного состояния внутренних опор и оценки опорной проходимости полноприводных автомобилей с использованием «безопасных» колес в различных условиях движения Применение «безопасных» колес транспортного средства позволяет повысить подвижность и в частности проходимость автомобиля. Предложена методика расчета, позволяющая проводить необходимые расчетно - экспериментальные исследования по оценке влияния конструкции колес, жесткостных параметров шин и опор на работоспособность «безопасных» колес и эксплуатационные свойства автомобильного транспорта в широком диапазоне изменения их характеристик. А также прогнозировать свойства автомобилей с «безопасными» колесами разной конструкции, в том числе показатели их подвижности, на стадии проектирования образцов.

• Абрамов В.Н.
• Каспаров В.Б.
• Новиков Г.П.
• Чибисов А.А.

• Искусство. Декоративно-прикладное искусство. Фотография. Музыка. Игры. Спорт

• Технические науки. Промышленность