РУАЭСТ (RUAEST)
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:
-
ОРЁЛ ИЛИ РЕШКА?
-
УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ УЧЕТ СТРОИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ
-
НЕ ПРОСТОЙ ИНТЕРЕС К ИТ
-
ПРИМЕНЕНИЕ КОМПЛЕКСА ГЕОЛОГО-ГЕОФИЗИЧЕСКИХ ДАННЫХ ПРИ ПРОГНОЗЕ ГАЗОНОСНОСТИ ВЕНДСКОГО ТЕРРИГЕННОГО КОМПЛЕКСА АНГАРО-ЛЕНСКОЙ ЗОНЫ ГАЗОНАКОПЛЕНИЯ
-
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ КАК ОСНОВНОЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ КАК ОСНОВНОЙ ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Рассмотрен путь повышения активной безопасности дорожного движения с точки зрения изменения поведение водителей, переходящих границы безопасного управления, с помощью создания обратной связи Опираясь на социально-психологической аспект, предложена модель оптимального поведения водителя в дорожном движении. Обоснована необходимость создания многоэтапной системы подготовки и повышения квалификации водителей транспортных средств.
Авторы
Тэги
активная безопасность
безопасность дорожного движения
водитель
дорожно-транспортное происшествие
дистанция
качество управления
интервал
скорость
транспортное средство
обратная связь
повышение квалификации
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
КЛАССИФИКАЦИЯ МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ ПОТОКАМИ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ,
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ НА НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ В МЕСТАХ УСТАНОВКИ ИСКУССТВЕННЫХ НЕРОВНОСТЕЙ,
...
Резюме по документу**
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: