В настоящей статье представлены материалы, касающиеся разработки перспективной конструкции устройства повышающего маневренность большегрузных автопоездов. Рассчитаны основные кинематические и геометрические параметры такой конструкции Разработка рекомендуется научно-исследовательским и промышленным структурам в области автомобилестроения с целью ее дальнейшего изучения и возможного внедрения в практику