РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Мир транспорта и технологических машин/2011/№ 2/

ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ФАКТОРОВ НА ГЕР- МЕТИЧНОСТЬ МАНЖЕТНОГО УПЛОТНЕНИЯ

При работе машины в манжетном узле происходят процессы, которые чаще всего являются нежелательными, а именно: кроме радиальных вынужденных колебаний рабочей кромки манжеты существуют колебания трѐх видов (продольные, поперечные, высокочастотные), из которых наибольшее влияние на утечки оказывают колебания первого вида; при высокой частоте вращения вала уплотнения в зоне контакта работают в режиме гидродинамической смазки; зависимость расхода жидкости через сальник от давления жидкости можно принять линейной до критического состояния, обусловленного потерей маслом смазочной способности, изменением эластичности и отрывом уплотняющей кромки от поверхности вала

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: