РУАЭСТ (RUAEST)
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:
-
ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВЕННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПОВЕРХНОСТИ ПРИ ПРОФИЛЬНОМ АЛМАЗНОМ ШЛИФОВАНИИ
-
ДИНАМИКА РАСТИТЕЛЬНЫХ КОМПЛЕКСОВ НА ПОБЕРЕЖЬЕ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПРИКАСПИЯ В УСЛОВИЯХ НОВЕЙШЕЙ ТРАНСГРЕССИИ
-
КАК СПЛАНИРОВАТЬ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ЖИЛЫХ ДОМОВ?
-
АНАЛИЗ ТЕПЛОВОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ C ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ
-
ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТРАНСПОРТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ НА ИМПУЛЬСНЫХ РО- ЛИКОВЫХ КОНВЕЙЕРАХ
ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТРАНСПОРТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ НА ИМПУЛЬСНЫХ РО- ЛИКОВЫХ КОНВЕЙЕРАХ
В статье представлено теоретическое обоснование выбора минимальной массы штучных грузов и возможного расположения грузов на полотне конвейера при горизонтальном и пологонаклонном транспортировании, а также представлен численный анализ полученных математических моделей
Авторы
Тэги
штучный груз
масса груза
ролик
угол наклона конвейера
механизм свободного хода
инерция
транспортирование
сила трения
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА,
ДИНАМИЧЕСКИЕ ДОГРУЖЕНИЯ ПРИ ВНЕЗАПНОМ ИЗМЕНЕНИИ ВНУТРЕННЕЙ СТРУКТУРЫ БАЛКИ,
...
Резюме по документу**
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: