РУАЭСТ (RUAEST)
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:
-
ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ СОРТОИСПЫТАНИЕ ОЗИМЫХ ФОРМ ТРИТИКАЛЕ В УСЛОВИЯХ КАМЕННОЙ СТЕПИ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ
-
Применение теории марковских процессов к анализу нелинейных случайных колебаний
-
СУПЕРСПИРАЛИЗАЦИЯ КАК ФИЗИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЙ ФОРМИРОВАНИЕ МАКРОСКОПИЧЕСКИХ АНИЗОМЕТРИЧЕСКИХ СУПРАМОЛЕКУЛЯРНЫХ СТРУКТУР
-
ИГРА ВООБРАЖЕНИЯ
-
ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТРАНСПОРТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ НА ИМПУЛЬСНЫХ РО- ЛИКОВЫХ КОНВЕЙЕРАХ
ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТРАНСПОРТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ НА ИМПУЛЬСНЫХ РО- ЛИКОВЫХ КОНВЕЙЕРАХ
В статье представлено теоретическое обоснование выбора минимальной массы штучных грузов и возможного расположения грузов на полотне конвейера при горизонтальном и пологонаклонном транспортировании, а также представлен численный анализ полученных математических моделей
Авторы
Тэги
штучный груз
масса груза
ролик
угол наклона конвейера
механизм свободного хода
инерция
транспортирование
сила трения
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
КРИТЕРИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТРУКТУРЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА,
МОДЕЛЬ ПОИСКА ЭФФЕКТИВНОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ курсив, русский АВТОТРАНСПОРТНОЙ СОЦИОПРИРОДОЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИС- Отформатировано: По центру ТЕМЫ Отформатировано: Шрифт: 14 пт,
...
Резюме по документу**
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: