Статья посвящена разработке критериев и алгоритма определения структуры подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта в муниципальных образованиях с учѐтом размеров сложившейся городской маршрутной сети, позволяющей попускать требуемый пассажиропоток без образования заторов с соблюдением требуемых интервалов движения на маршрутах