В работе рассмотрен вопрос использования закона распределения активного сопротивления подшипника качения как образа, отражающего режим трения рабочих поверхностей. Проведено исследование вида закона распределения сопротивления в зависимости от радиальной нагрузки, частоты вращения и количества смазочного материала