Влияние эмульгированного топлива (водотопливной эмульсии) на рабочий процесс дизеля даёт основания для исследований в области управления рабочим процессом двигателя. Анализ возможных концепций управления позволяет считать наиболее приемлемой концепцию адаптивного управления, как наиболее сложную по уровню выработки управляющих воздействий, но и наиболее совершенную по эффективности управления. Предложенный метод решения сформулированной задачи по нахождению адаптивного управления достаточно эффективно реализован в виде алгоритма и созданием общей блок-схемы алгоритма, реализующей приведенный метод поиска решения. Определен состав основных функций управления в двигателях, что позволило привести схему организации этих функций управления в составе электронной системы управления. Полученные результаты позволяют оценить достоинства и недостатки системы управления, опирающейся на концепцию адаптивности, а также сформировать общую схему адаптивного управления на основе этой концепции