Проведён анализ условий образования сажи в цилиндрах судовых дизелей с объёмным способом смесеобразования. На основе литературных данных отмечено, что в струе распыленного топлива по сечению и по длине наблюдается неоднородное распределение капель топлива. Количество и температура воздуха в топливной струе по мере приближения к оси снижаются, а диаметр капель увеличивается в несколько раз. Интенсивный прогрев топливовоздушной среды в струе (после начала сгорания) сопровождается образованием сажи при недостатке воздуха. С целью установления закономерностей были проведены эксперименты на 1-цилиндровом отсеке двигателя типа Ч 17,5/24 (NVD24). Результаты эксперимента обработаны относительно индикаторной мощности и групп параметров В, С и D, учитывающих влияние диаметра и количества сопловых отверстий, давления топливоподачи, характеристик топлива, коэффициента избытка воздуха, среднего давления и температуры рабочего тела в цилиндре дизеля. Установлено их влияние на образование сажи