Улучшение гидрогенизации дизельного топлива

гидрогенизация гидрокрекинг дизельные топлива дистилляты катализаторы каталитический крекинг

Использование данных сейсморазведки, моделирования коллектора и его геомеханики, Мировая добыча традиционной нефти: прогноз до 2030 г., ...

HYDROCARBON PROCESSING: ЛИЦЕНЗИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ УЛУЧШЕНИЕ ГИДРОГЕНИЗАЦИИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА Компания Preem AB, реализующая «газойлевый проект», инвестировала программу по оптимизации конверсии производства средних дистиллятов на нефтеперерабатывающем заводе в Лузекиле. <...> После внедрения этого проекта Preem AB признала необходимость достижения нового уровня эксплуатационных преимуществ, чтобы максимизировать прибыль. <...> Shell Global Solutions определила программу по повышению запасов углеводородов (Hydrocarbon Margin Improvement Program – HMIP) и выполнение ее предусмотрела в тесном сотрудничестве с заводом. <...> Одним из этапов, определяемых программой HMIP, симальной плотностью, равной 820 кг/м3 первоначальным технологическим проектированием, существующей арматурой реактора или определенным катализатором. <...> Кроме того, если на заводе имеется излишек водорода, то это переоборудование дает превосходную возможность связывать водород очень избирательно, увеличивая объем фракции среднего дистиллята, который дополнительно поступает в сборник дизельного топлива. <...> Дополнительные выгоды заключаются в более выбыло увеличение производства дизельного топлива марки Swedish MK-1 (продукт с содержанием серы, равным 10 млн–1 ; максимальной температурой T95 = 285 C; мак; максимальным суммарным содержанием ароматических углеводородов на двухстадийной установке гидрогенизации средних дистиллятов, работающей на нефтеперерабатывающем заводе Preemraff Lysekil). <...> Работая в тесном контакте с технологами завода, группа из Shell Global Solutions и Criterion Catalyst, занимающаяся вопросами катализаторов и внутрикорпусного оборудования реакторов, определила, что производительность установки может быть увеличена при переоборудовании внутрикорпусного оборудования вместе с катализатором на первой стадии реактора (R1) с предварительной очисткой. <...> Первоначальное экономическое согласование проекта по переоборудованию было основано на возмещении затрат на замену внутрикорпусного оборудования <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт