РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Инженерный журнал: наука и инновации/2012/№ 8/
В наличии за
50 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

РАЗРАБОТКА ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ С ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫМ ДВИГАТЕЛЕМ МАЛОЙ ТЯГИ ДЛЯ РАЗГОННЫХ БЛОКОВ

Рассмотрена возможность создания двигательной установки с экологически чистым двигателем малой тяги для разгонных блоков.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
В. В. Артамонов РАЗРАБОТКА ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ С ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫМ ДВИГАТЕЛЕМ МАЛОЙ ТЯГИ ДЛЯ РАЗГОННЫХ БЛОКОВ Рассмотрена возможность создания двигательной установки с экологически чистым двигателем малой тяги для разгонных блоков. <...> В настоящее время ведется разработка кислородно-водородных разгонных блоков (РБ), предназначенных для выведения на высокоэнергетические орбиты (высококруговые и высокоэллиптические, включая геопереходные и геостационарные), а также на отлетные траектории космических аппаратов военного, научного, социальноэкономического назначения и по коммерческим программам. <...> Таким образом, РБ должен иметь маршевый двигатель многократного включения, а также дополнительную реактивную систему или двигательную установку, обеспечивающую ориентацию и стабилизацию движения РБ и создание условий для запуска маршевого двигателя. <...> Поскольку во вновь разрабатываемых РБ для работы маршевого двигателя используют экологически чистую топливную пару — кислород + водород, то целесообразно использовать эту топливную пару и для работы двигательной установки ориентации, стабилизации и обеспечения запуска (ДУ СООЗ). <...> Анализ материалов зарубежной и отечественной литературы показал, что двигатели малой тяги (ДМТ), использующие высокоэффективное экологически чистое топливо кислород—водород занимаются в основном, фирмы США, России и Германии. <...> Вплотную к разработке двигателя на газообразных кислороде и водороде приступила фирма Rocketdyne (США). <...> По заказу NASA фирмой DASA (Messerschmitt – Bolkow – Blohm) (Германия) разработан двигатель тягой 6,6 кН. <...> В лаборатории реактивного движения (JPL) Калифорнийского технологического института по контракту с NASА были проведены исследования характеристик конструктивных вариантов ДМТ для тяг диапазона 134… <...> В нашей стране велись работы по разработке ДМТ на газообразных кислороде и водороде тягой 150 и 25 Н. <...> Результатом проведенных работ стали испытания ДМТ тягой <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: