ОБОСНОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РАЦИОНАЛЬНОЙ ТОЧНОСТИ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ МАШИН

конструктивные параметры поля рассеяния погрешности рациональная точность технико-экономические показатели оптимизационная задача.

ВЛИЯНИЕ СВЯЗУЮЩИХ НА СВОЙСТВА НОВЫХ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫХ ПОКРЫТИЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СТЕКЛЯННЫХ МИКРОСФЕР, ОПТИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ ЧАСТОТЫ НА ОСНОВЕ Cr2+: ZnSe-ЛАЗЕРА, ...

В.Д. Баскаков, О.В. Зарубина, Т.В. Васильева ОБОСНОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РАЦИОНАЛЬНОЙ ТОЧНОСТИ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ МАШИН Разработаны математические модели и алгоритмы для одновременного определения точности конструктивных параметров машин и технологических средств ее обеспечения. <...> Получены соотношения для оценки производственной технологичности создаваемой машины. <...> E-mail: baskakov_vd@mail.ru Ключевые слова: конструктивные параметры, поля рассеяния погрешности, рациональная точность, технико-экономические показатели, оптимизационная задача. <...> Проблема создания конкурентоспособных машин с рациональной точностью конструктивных параметров (КП) актуальна для современного производства. <...> В случае предполагаемых серьезных затруднений при изготовлении машин точность ее КП корректируется. <...> Несмотря на значительный объем исследований в этой области, процедура согласования точности КП недостаточно подробно регламентирована и формализована. <...> Это затрудняет поиск рациональных решений по точности конструкции машин, увеличивает их трудоемкость и себестоимость в серийном производстве. <...> Проведем формализацию процедуры согласования точности КП разрабатываемой машины в целях принятия однозначного рационального конструкторско-технологического решения. <...> Для этого будем учитывать влияние полей рассеяния Γi погрешностей конструкции машины (i = 1, 2, …, I — индекс КП; I — число КП) на вероятностные значения ее эксплуатационных характеристик PfL (P — индекс, указывающий на вероятностную природу показателя LP ;f f = = 1, 2, …, F — порядковый номер эксплуатационной характеристики; F — число эксплуатационных характеристик машины) и техникоэкономические показатели jF производства ( j = 1, 2 — соответственно финансовые и временны е затраты): Pf 1 Δ (Γ );i LLPf= FF jj =+ 1( 1 Γ ),i ISSN 0236-3941. <...> (1) 35 где = F 1 j (ΓΓ ) ; ii пр F0 j LPf = Lf max LPf ; i = i Δ (Γ); i LPf Γ Γ ; Γ i пр прототипа; Lf max — максимальное значение f-й эксплуатационной характеристики <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт