РАСЧЕТ ПЕРИОДА ЗАДЕРЖКИ САМОВОСПЛАМЕНЕНИЯ И СКОРОСТИ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНОГО ОКИСЛЕНИЯ В ДИЗЕЛЕ ПРИ БОЛЬШОМ ОПЕРЕЖЕНИИ ВПРЫСКА И РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

дизель рабочий процесс сгорание задержка самовоспламенения высокотемпературное сгорание низкотемпературное сгорание рециркуляция опережение впрыскивания.

Улучшение роторно-винтового движителя мобильного робота путем использования технологий эластичной механики, Статические характеристики преобразователей энергии, ...

А. С. Кулешо в РАСЧЕТ ПЕРИОДА ЗАДЕРЖКИ САМОВОСПЛАМЕНЕНИЯ И СКОРОСТИ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНОГО ОКИСЛЕНИЯ В ДИЗЕЛЕ ПРИ БОЛЬШОМ ОПЕРЕЖЕНИИ ВПРЫСКА И РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Приведены полученные автором уравнения для расчета периода задержки самовоспламенения и скорости низкотемпературного окисления в дизеле при реализации рабочего процесса с большим опережением впрыска пилотных порций топлива (PCCI-процесс) и большой рециркуляцией отработавших газов, применяемых для снижения эмиссии NOx. <...> Предложенный метод расчета сохраняет применимость к расчету периода задержки в дизеле с традиционным опережением впрыска топлива. <...> E-mail: kuleshov@power.bmstu.ru Ключевые слова: дизель, рабочий процесс, сгорание, задержка самовоспламенения, высокотемпературное сгорание, низкотемпературное сгорание, рециркуляция, опережение впрыскивания. <...> Расчет тепловыделения в камере сгорания дизеля основан на предположении о том, что во время впрыска и развития струй скорость сгорания лимитируется в основном скоростью испарения. <...> 2012 ливной струи, а также условия в этих зонах, можно рассчитать скорость испарения и далее — скорость сгорания с учетом основных влияющих факторов. <...> Для математической модели сгорания современного ДВС необходимо, чтобы метод расчета периода задержки самовоспламенения позволял не только учитывать традиционные условия работы дизеля, но и достаточно точно описывать условия работы с высоким уровнем содержания остаточных газов в свежем заряде, ибо современный дизель может работать со степенью рециркуляции ОГ до 50 %. <...> При расчете следует учитывать отрицательные углы опережения впрыскивания, что характерно для двигателей с низким содержанием оксидов азота в отработавших газах и, наоборот, — очень большие углы опережения впрыскивания (до 100… <...> 120 до ВМТ), что характерно для дизелей, реализующих технологию PCCI (Premixed Charge Compression Ignition — раздельного сгорания) или HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition — гомогенного <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт