РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Найти!
Инженерный журнал: наука и инновации/2012/№ 11/
В наличии за
50 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМ ПОДРЕССОРИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН

Приведено описание существующих конструкций систем подрессоривания транспортных машин. Указаны основные преимущества и недостатки каждой из них. Разработана конструкция модернизированной системы подрессоривания на базе существующей системы подрессоривания гусеничной машины с пневмогидравлической рессорой. Проведено сравнительное исследование с помощью метода имитационного моделирования плавности хода транспортной машины с существующими и проектируемой системами подрессоривания. Для одной из существующих систем подрессоривания проведены полигонные испытания и анализ адекватности модели. Сделаны выводы относительно наиболее перспективных путей модернизации существующих систем подрессоривания. Указаны направления возможной модернизации существующих систем подрессоривания и повышения точности подбора упругих и демпфирующих характеристик подвески.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Ц и п и л е в ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМ ПОДРЕССОРИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН Приведено описание существующих конструкций систем подрессоривания транспортных машин. <...> Разработана конструкция модернизированной системы подрессоривания на базе существующей системы подрессоривания гусеничной машины с пневмогидравлической рессорой. <...> Проведено сравнительное исследование с помощью метода имитационного моделирования плавности хода транспортной машины с существующими и проектируемой системами подрессоривания. <...> Указаны направления возможной модернизации существующих систем подрессоривания и повышения точности подбора упругих и демпфирующих характеристик подвески. <...> E-mail: sarach@yandex.ru, alexts@zdravomyslie.ru Ключевые слова: эксперимент, испытание, система подрессоривания, стенд, математическое моделирование, исследование характеристик, многоуровневые системы подрессоривания, фрактальные подвески. <...> Выделяют следующие системы подрессоривания (СП) наземной транспортной техники: управляемые – системы с переменными свойствами упругих и демпфирующих элементов – и неуправляемые – системы с постоянными свойствами упругих и демпфирующих элементов. <...> Первые образцы из-за усложнения конструкции машины и ее удорожания не получили широкого распространения, но проводимые испытания демонстрировали повышение качества шасси, с точки зрения плавности хода и снижения потерь в СП. <...> В данной работе проводится исследование плавности хода гусеничной машины (ГМ) и его сравнение с различными вариантами пневмогидравлической СП (в том числе двухуровневой) методом математического моделирования. <...> Построение скоростной и амплитудно-частотной характеристик подвески и определение высоты проходной неровности. <...> Определение средней скорости движения машины по СП и коэффициента качества СП. <...> Для оценки качества СП необходимо определить среднюю скорость движения машины по ограничениям, накладываемым СП машины. <...> Кроме средней скорости <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

  • Похожие документы из РУАЭСТ
  • |
  • Похожие документы из Руконт

Помощь:

Участники:

© НЦР Руконт 2014