РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Найти!
Инженерный журнал: наука и инновации/2013/№ 3/
В наличии за
50 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Разработка высокоподвижных бронированных колесных и гусеничных машин нового поколения

Рассмотрены вопросы определения базовых платформ высокоподвижных бронированных колесных и гусеничных машин для транспортировки военнослужащих, грузов и монтажа вооружения. Выделены три типа (семейства) машин для эксплуатации в районах с разными условиями движения: колесные, гусеничные, двухзвенные гусеничные.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
УДК 629.33 Разработка высокоподвижных бронированных колесных и гусеничных машин нового поколения Г.О. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия 2 ООО «ОКБ «Техника»», Москва, 115191, Россия Рассмотрены вопросы определения базовых платформ высокоподвижных бронированных колесных и гусеничных машин для транспортировки военнослужащих, грузов и монтажа вооружения. <...> Выделены три типа (семейства) машин для эксплуатации в районах с разными условиями движения: колесные (8 Ч 8), гусеничные, двухзвенные гусеничные. <...> В разных странах получают распространение бронированные колесные и гусеничные машины, предназначенные для решения однотипных задач по транспортировке военнослужащих, вооружения и грузов. <...> Как правило, колесные (8 Ч 8) и гусеничные машины имеют приблизительно равную массу и уровень бронирования, оснащаются единым комплексом вооружения и одной и той же силовой установкой, используются для решения схожих задач, например по транспортировке военнослужащих (в России БМП-3 и БТР-90). <...> В настоящее время требования к эксплуатационным свойствам бронированных колесных и гусеничных машин для транспортировки личного состава отечественных Вооруженных Сил претерпели существенные изменения. <...> 20 кВт/т; возможность движения по пересеченной местности и преодоления водных преград; защита экипажа и десанта противопульным бронированием; оснащение относительно легким стрелково-пушечным вооружением. <...> Следовательно, из трех основных свойств рассматриваемых машин — огневая мощь, защищенность и подвижность — предпочтение отдавалось подвижности. <...> 1 Г.О. Котиев, А.В. Мирошниченко Известно, что подвижность оценивается быстроходностью при движении по неровной поверхности и криволинейному пути, опорной и профильной проходимостью, автономностью (запасом хода), возможностью преодоления водных преград. <...> Причем рассматривается противопульная и противоснарядная защита, а также стойкость к минно-взрывному воздействию. <...> Как <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

  • Похожие документы из РУАЭСТ
  • |
  • Похожие документы из Руконт

Помощь:

Участники:

© НЦР Руконт 2014