РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Инженерный журнал: наука и инновации/2013/№ 4/
В наличии за
50 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Природа и расчет скорости эрозионного горения твердого ракетного топлива

Рассмотрены механизмы положительного и отрицательного эрозионных эффектов, возникающих при обдуве твердого ракетного топлива в камерах сгорания. Проанализированы их физические механизмы. Предложены простые формулы для приближенного расчета скорости горения и наиболее важных параметров эрозионных эффектов.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Природа и расчет скорости эрозионного горения твердого ракетного топлива УДК 536.46 Природа и расчет скорости эрозионного горения твердого ракетного топлива К. <...> Л.Н. Гумилева, 2 Астана, 010008, Казахстан Институт химической кинетики и горения Сибирского отделения Российской академии наук, Новосибирск, 630090, Россия Рассмотрены механизмы положительного и отрицательного эрозионных эффектов, возникающих при обдуве твердого ракетного топлива в камерах сгорания. <...> Предложены простые формулы для приближенного расчета скорости горения и наиболее важных параметров эрозионных эффектов. <...> Ключевые слова: отрицательный эрозионный эффект, положительный эрозионный эффект, скорость горения, коэффициент эрозии. <...> При обдуве твердого ракетного топлива газовыми продуктами горения наблюдается изменение его скорости горения u [1–3]. <...> Такой обдув всегда происходит в ракетных двигателях, и изменение скорости горения оказывает большое влияние на технические показатели двигателя. <...> При относительно малых скоростях обдува w скорость горения топлива немного уменьшается. <...> Уменьшение u получило название отрицательного эрозионного эффекта (область ε < 1); увеличение скорости горения — положительный эрозионный эффект (область ε > 1). <...> Скорость положительного эрозионного горения uw при условии отсутствия отрицательного эрозионного эффекта (см. рис. <...> Пороговая скорость w является масштабной скоростью положительного эрозионного эффекта и определяется через кинематическую вязкость νg продуктов горения, ширину δb зоны горения и коэффициент гидродинамического сопротивления Cf : 32,5 ν w = Cf δ <...> Положительный эрозионный эффект имеет гидродинамическую природу, и его проявление связано с возникновением турбулентного пламени в ламинарном подслое газовой фазы. <...> Изменение скорости горения ракетного топлива под действием обдувающего потока (вертикальные пунктирные линии — положения пороговых скоростей) Отношение w/w, по сути, является <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: