ТЕОРИЯ СЛОЖНОСТИ И ПРОБЛЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЖИЗНЕННЫМ ЦИКЛОМ ИЗДЕЛИЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Постановка проблемы: в существующих системах управления жизненным циклом изделий используются различ-
ные методики, а знания слабо структурированы. По этой причине внедряемые системы эксплуатируются не в полную
меру своих возможностей и зачастую используются только на ранних стадиях жизни изделия. В статье описывается
новый, сетецентрический подход к управлению жизненным циклом сложных изделий аэрокосмической промышлен-
ности. Методы: предлагается интеллектуальная сетецентрическая система Smart PLM, которая является надстройкой
над традиционными PLM-системами. Smart PLM состоит из взаимосвязанных систем контроля отдельных стадий жиз-
ненного цикла, в которых возникающие проблемы решаются по мере возможности локально, но при необходимости
глобально. Результаты: разработана концепция сетецентрической архитектуры системы управления традиционными
системами сопровождения жизненного цикла изделий. Продемонстрированы преимущества предлагаемого подхода на
примере сложных изделий аэрокосмической промышленности. Выделены основные компоненты системы Smart PLM и
описан механизм их взаимодействия. Обосновано решение использовать онтологии для описания предметной области
и мультиагентный подход для построения сети потребностей и возможностей при планировании всех этапов жизненного
цикла изделий. Разработана логическая архитектура распределенной мультиагентной системы. Разработанные модели,
методы и алгоритмы поддержки принятия решений в отдельных компонентах системы позволяют своевременно обе-
спечивать адекватную реакцию на возникающие события на всех этапах жизненного цикла изделий аэрокосмической
промышленности. Практическая значимость: разработанная архитектура системы может применяться как полностью
автономно, так и посредством интеграции в единый комплекс с существующими PLM-системами. Использование предлагаемого адаптивного подхода к управлению жизненным циклом изделий аэрокосмической промышленности позволит повысить их надежность и снизить издержки эксплуатации за счет своевременного взаимодействия и учета требований всех участников на различных этапах жизни изделия.doi:10.15217/issn1684-8853.2015.1.4
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ОБРАБОТКА ИНФОРМАЦИИ И УПРАВЛЕНИЕ
УДК 658.512.6
doi:10.15217/issn1684-8853.2015.1.4
ТЕОРИЯ СЛОЖНОСТИ И ПРОБЛЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ЖИЗНЕННЫМ ЦИКЛОМ ИЗДЕЛИЙ
АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ <...> В статье описывается
новый, сетецентрический подход к управлению жизненным циклом сложных изделий аэрокосмической промышленности. <...> Методы: предлагается интеллектуальная сетецентрическая система Smart PLM, которая является надстройкой
над традиционными PLM-системами. <...> Результаты: разработана концепция сетецентрической архитектуры системы управления традиционными
системами сопровождения жизненного цикла изделий. <...> Продемонстрированы преимущества предлагаемого подхода на
примере сложных изделий аэрокосмической промышленности. <...> Выделены основные компоненты системы Smart PLM и
описан механизм их взаимодействия. <...> Обосновано решение использовать онтологии для описания предметной области
и мультиагентный подход для построения сети потребностей и возможностей при планировании всех этапов жизненного
цикла изделий. <...> Ключевые слова — жизненный цикл изделия, управление жизненным циклом, PLM-система, поддержка принятия
решений, адаптивное управление, сетецентрическая архитектура, мультиагентная технология, стратегическое планирование,
онтология предметной области, киберфизическая модель. <...> Введение
При проектировании, производстве и эксплуатации
изделий аэрокосмической промышленности
(ИАП) ставится задача повышения качества
используемых технологических процессов
и конечной продукции при различных условиях
эксплуатации. <...> Все в большей мере для экономии
времени и денежных средств при управлении
жизненным циклом изделий (ЖЦИ, PLM —
Product Lifecycle Management) используются
программные средства, основанные на знаниях,
учитывающие особенности эксплуатации каждого
отдельного изделия и позволяющие не только
автоматизировать наукоемкие инженерные задачи,
но и осуществлять поддержку принятия
решений при эксплуатации и обслуживании изделия. <...> В настоящее <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: