Моделирование влияния конструктивных и эксплуатационных факторов при исследовании загрязнения атмосферы с судов в учебном процессе

учебный процесс конструктивные и эксплуатационные факторы исследование загрязнения атмосферы

Методология совершенствования системы международно-правовых мер по борьбе с пиратством на примере Сомали, Дифференциально-интегральный подход в подготовке специалистов в области управления рисками, ...

В.И. Одинцов доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой судовых энергетических установок «БГАРФ» ФГБОУВПО «КГТУ» seu@bga.gazinter.net Моделирование влияния конструктивных и эксплуатационных факторов при исследовании загрязнения с судов в учебном процессе атмосферы Приводятся требования ПДМНВ к компетентости вахтенного механика применительно к охране окружающей среды. <...> Предложены математические зависимости, отражающие влияние ряда конструктивных и эксплуатационных факторов на содержание окислов углерода в отработавших газах судовых двигателей внутреннего сгорания исследование загрязнения Ключевые слова: учебный процесс конструктивные и эксплуатационные факторы атмосферы В соответствии с Кодексом ПДМНВ 73/95 определен минимальный стандарт компетентности для механиков судов с обслуживаемым или периодически необслуживаемым машинным отделениям. <...> Как известно, подготовка к будущей работе выпускников по специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок» в качестве вахтенных механиков завершается в период дипломного проектирования. <...> В дипломной работе или одном из ее разделов разрабатываются мероприятия по развитию одной из сфер компетентности, требуемой Кодексом ПДМНВ. <...> Важность охраны загрязнения атмосферы с судов определяется тем, что ежегодно из атмосферы расходуется более 2 млн.тонн кислорода. для протекания процессов сгорания в стационарных и транспортных энергетических установках, Большой вклад в расход кислорода вносят энергетические установки морского, речного и рыбопромыслового флотов. <...> Основной вклад в загрязнение атмосферы с судов вносит работа судовых ДВС, в отработавших газах которых содержатся: двуокись углерода (СО2), окись углерода (СО), углерод (сажа С), окислы азота (NOХ), углеводороды (CnHm), окислы серы (SOx). <...> При этом содержание NOx зависит от конструктивных особенностей ДВС и нормируется в соответствии с частотой вращения коленчатого вала <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт