Антикоррозионные свойства антифриза системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Исследованы антикоррозионные свойства карбоксилатного антифриза. Установлено, что длительный контакт охлаждающей жидкости со сталью не изменяет ни состояние поверхности образцов, ни их массу. Показано, что в условиях электрохимической коррозии поверхность стали при определенных условиях приобретает свойство антикоррозионного барьера.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
КАЧЕСТВО, НАДЕЖНОСТЬ
УДК 541.67 Антикоррозионные свойства антифриза системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания Канд. хим. наук А. А. ХОДЯКОВ (РУДН), канд. техн. наук В. В. БЕРНАЦКИЙ (Университет машиностроения (МАМИ), vladislav_bern@mail.ru), студ. <...> Установëено, что длительный контакт охлаждающей жидкости со сталью не изменяет ни состояние поверхности образцов, ни их массу. <...> Показано, что в условиях электрохимической коррозии поверхностü стали при определенных условиях приобретает свойство антикоррозионноãо барьера. <...> Используемые в совреìенных двигателях антифризы содержат ингибиторы коррозии металлов [1] — химически активные вещества, присутствие которых в аãрессивной среде замедляет коррозию. <...> Их защитное действие связано с изменением состояния поверхности металла вследствие адсорбции ингибитора на поверхности (адсорбционные инãибиторы) или с образованиеì на этой поверхности при взаимодействии ионов металла с ингибитором малорастворимых в охлаждающих жидкостях соединений (пассиваöионные). <...> Наличие большого ассортиìента используемых в двигателях внутреннеãо сгорания охлаждающих жидкостей требует проведения испытаний с целью выявления способности антифриза проявлять защитные свойства [2, 3]. <...> Известно, что устойчивость железа в щелочной среде связана с его способностью образовыватü на поверхности стали пленки, защищающие металл от дальнейшей коррозии. <...> Прямым способом определить наличие защитной пленки, форìирование которой происходит при контакте железа с антифризоì, не представляется возможным. <...> В качестве испытуемого материала с целью выявления защитных свойств антифризов были выбраны содержащие железо сталь и чугун, а в качестве метода контроля состояния поверхности образцов после их контакта с антифризом — коррозия металлов под каплей электролита (см. рисунок). <...> Предварительные опыты с различными марками стали и чугуна показали, что их скорость коррозии под каплей раствора <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: