Зависимость буксования колесного движителя от силы тяги

колесный движитель транспортно-технологические машины.

Исследование температурного режима пахотного горизонта почвы при ее уплотнении, Обеспечение безопасности на участках окраски, заправки машин и складах предприятий технического сервиса в АПК, ...

УДК 629.032 Зависимость буксования колесного движителя от силы тяги Д-р техн. наук В. А. ЖУЛАЙ, канд. физ.-мат. наук В. И. ЕНИН, инж. <...> Предложена аппроксимирующая функция, позволяющая описывать различные типы взаиìосвязи буксования и относительной силы тяги колесного движителя тяговых технологических машин. <...> Теоретиеские значения оценочных показатеëей работающих в тяговом режиме транспортно-технологических машин, к которым относятся тракторы и различные зеìëеройно-транспортные машины, определяются по тяговым характеристикаì (для статического режима наãружения) или с помощью математических моделей, описываþщих работу этих машин при динамическом режиме наãружения, аналогичном реальному [1—8]. <...> Поэтому одна из основных зависиìостей, используемых в таких расчетах, описывает взаимосвязь силы тяги, развиваеìой движителем, и его буксования. <...> У пневмоколесного движителя буксование при любой развиваеìой силе тяги зависит от проскальзывания и деформаций шины с грунтозацепами и грунта, а величина этой силы определяется силами трения резины по грунту, грунта по грунту, а также сопротивëения грунта сдвигу [2, 3]. <...> Соотноøение этих составляющих в результирующем значении силы тяги колесного движителя зависит от вида грунта, типа пневматической шины, коэффиöиента насыщенности рисунка протектора, вертикальной нагрузки на колесо и др. <...> Взаимосвязь буксования ведущих колес тяговых транспортно-технологических машин и силы тяги на рабочем органе или крюке обычно представляют графически. <...> Для строительных и дорожных машин, работающих на плотных грунтах, зависимость δ = δ(ψ) монотонно возрастает (рис. <...> Для с.-х. тракторов, работающих на мягких грунтах, она носит экстремальный характер с максимумом касательной силы тяги при 10—24-процентном буксовании движителя (рис. <...> Известно много аналитических выражений, описываþщих взаимосвязь буксования δ с относительной касательной силой тяги ψ. <...> Вид зависимости касательной <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт