Метод выбора рациональных параметров системы подрессоривания быстроходной гусеничной машины

быстроходная гусеничная машина оптимизация системы подрессоривания. пространство качества критерий оптимизации стационарный процесс спектральная плотность отказ системы.

Аэродинамические схемы, характеристики и применение диаметральных вентиляторов, К задаче распределения мощности между колесами мобильной машины, ...

УДК 629.1.02;629.1.032 Метод выбора рациональных параметров системы подрессоривания быстроходной гусеничной машины Д-ра техн. наук В. А. САВОЧКИН , В. М. ШАРИПОВ (Университет машиностроения (МАМИ), trak@mami.ru), канд. техн. наук И. А. СМИРНОВ (Общевойсковая академия Вооруженных сил РФ), инж-ры С. М. ШИШАНОВ, Л. И. ТАРАСОВА (Университет машиностроения (МАМИ)) Аннотация. <...> Приведена общая схема оптимизации системы поäрессоривания быстрохоäной гусеничной машины, на основе которой разработан метод выбора рациональных параметров системы поäрессоривания. <...> Ключевые слова: быстрохоäная гусеничная машина, оптимизация системы поäрессоривания, пространство качества, критерий оптимизации, стаöионарный процесс, спектральная плотность, отказ системы. <...> Системы поäрессоривания тракторов, автомобилей и быстрохоäных гусеничных машин (ГМ) оказывают существенное влияние на их плавность хода, производительность и скорость движения [1—6]. <...> Особенно важное 12 значение система поäрессоривания имеет для ГМ, так как она во многом определяет как максимально возможную, так и среднюю скорость движения по местности. <...> В то же время для ГМ сложнее, чем для тракторов и авISSN 0235-8573 Тракторы и сельхозмашины, 2015, 3 томобилей, обеспечить требования, предъявляемые к качеству системы поäрессоривания. <...> Чем выше качество системы поäрессоривания ГМ, движущейся по неровностяì пути, тем больше скорость движения при всех прочих равных условиях. <...> При этом выбор критерия оптимизации не входит в задачи статистиеской динамики. <...> Так, например, в настоящее время при проектировании системы поäрессоривания выбирают такие параметры ГМ, чтобы при ее движении с постоянной скоростью по гармоническому профилю пути с определенной амплитудой вертикальные ускорения на месте механика-водителя не превышали допустимого значения при отсутствии "пробоев" передних рессор [2]. <...> Выбор условий в качестве критериев оптимизации системы виброзащиты становится источником далеко <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт