Особенности комбинированного трения в пятне контакта при повороте гусеничного трактора на деформируемом грунте

гусеничные машины динамика комбинированное трение траектория скольжение пятно контакта.

Исследование жесткости резиноармированных гусениц сельскохозяйственных тракторов при растяжении и изгибе, Особенности расчета цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания, работающего на газовом топливе, ...

кордной конструкöии, что говорит об ощутимом влиянии наличия поврежäений в виде поперечных трещин, несущих нагрузку, на величину жесткости РАГ при изгибе; — расхожäение между значениями жесткости при изгибе образцов РАГ тросовой и кордной конструкöий составляет около 12 %, что говорит о влиянии конструкционного исполнения силового слоя на величину жесткости РАГ при изгибе; это объясняется различием геометрических характеристик поперечного сечения силовых слоев. <...> Определено одно из главных направëений соверøенствования конструкöии РАГ — снижение массы и толщины конструкöии, в т.ч. за счет возможного исключения закладных элементов. <...> Сравнение основных показатеëей гусеничных движителей сельскохозяйственных тракторов // Тракторы и сельхозмашины. <...> Оценка изгибной жесткости резиноарìированной гусеницы // Вопросы оборонной техники. <...> Определение продольной жесткости упругих лент в движителях гусеничных машин // Торфяная промышленность. <...> УДК 629.114.2.001.63(075.8) Особенности комбинированного трения в пятне контакта при повороте гусеничного трактора на деформируемом грунте Канд. техн. наук М. В. ВЯЗНИКОВ (ООО "МИКОНТ", г. Чебоксары, mv1532@уandex.ru) Аннотация. <...> Рассìатривается вопрос уточнения аналитических зависиìостей, определяющих обобщенные внешние силы сопротивëения в системе дифференциальных уравнений движения. <...> Для описания процесса взаимодействия гусеничного движителя с грунтом при криволинейном движении использована модель комбинированного трения. <...> Одна из проблем теории движения гусеничных машин — адекватное определение сил сопротивëения повороту на деформируемом грунте. <...> Они основаны на известных моделях взаимодействия опорной поверхности гусеничного движителя с грунтом в пятне контакта. <...> Для недеформируемого грунта процессы форìирования сил сопротивëения в пятне контакта достаточно хорошо изучены и описаны эмпирическими зависимостями. <...> Для деформируемого грунта процессы взаимодействия <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт