Воздух в салоне авто
О возможности обеззараживания испарителя кондиционера автомобиля с помощью физических излучений.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Молодо — зелено
Образование для устойчивого развития
ВОЗДУХ В САЛОНЕ АВТО
Возможность обеззараживания испарителя
Владислав Логинов
призер конкурса «Сименс-2011» <...> г. Верхний Уфалей Челябинской области
кондиционера автомобиля с помощью физических излучений
А
втомобиль в жизни современного человека занимает
значительное место, особенно у некоторых
категорий людей в связи с их профессиональной
деятельностью. <...> Однако многие не догадываются,
что он представляет серьезную угрозу для
их здоровья с точки зрения бактериального загрязнения. <...> Провести профилактику салона автомобиля достаточно
просто, а вот обработать скрытые системы
источников бактериального загрязнения — значительная
проблема. <...> В медицине уже
давно используются физические излучения для дезинфекции,
так почему бы не применить подобные виды
излучений для обеззараживания закрытого блока кондиционера
и внутрисалонного фильтра? <...> Принципы работы кондиционера
Автомобильный кондиционер работает по тому же
принципу, что и обычный бытовой холодильник, хотя
и устроен немного по-другому. <...> Автомобильный кондиционер
представляет собой герметичную систему,
заполненную фреоном и специальным холодильным
http://www.ecolife.ru
маслом, растворимым в жидком фреоне и не боящимся
низких температур. <...> Компрессор сжимает газообразный
фреон, отчего тот сильно нагревается, и гонит его
по трубопроводу в конденсор (радиатор кондиционера). <...> В конденсоре сильно нагретый и сжатый фреон
охлаждается. <...> Охладившись, сжатый фреон начинает конденсироваться
и выходит из конденсора уже жидким. <...> Пройдя ресивер-осушитель, фреон приходит
в терморегулирующий вентиль — специальное
устройство, регулирующее перегрев пара, выходящего
из испарителя. <...> Вентиль устанавливают на трубопроводе,
по которому жидкий фреон поступает в испаритель. <...> Если испаритель полностью заполнен жидким
фреоном, то из него выходит насыщенный пар, температура
которого равна температуре кипения фреона <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: