Главный урок Крымской трагедии

катастрофы стихийные бедствия наводнения мосты автомобильные мосты железнодорожные мосты

Творческий конкурс "Покормите птиц зимой", Научпоп, фэнтези... что дальше?, ...

πЛАНЕТА ИННОВАЦИЙ Главный урок Крымской трагедии Директор Института географии Российской академии наук, академик РАН Владимир Михайлович Котляков сделал выводы по поводу итогов катастрофы в Крымске. <...> Один из выводов: нормативы и стандарты проектирования мостов в горных районах необходимо менять. <...> В Альпах давно проектируются мосты и другие инженерные сооружения так, чтобы не создавать препятствий сходу селей или водных потоков. <...> Д ействительные члены Русского географического общества не раз посвящали свои выступления урокам Крымской трагедии, которая повлекла за собой разрушения и человеческие жертвы. <...> Выступивший на заседании РГО академик В.М. Котляков сделал конкретные выводы на основе всестороннего изучения и анализа причин трагедии, произошедшей в Крымске. <...> Напомним, что в ночь на 7 июля 2012 г. в Краснодарском крае огромная масса воды обрушилась по руслам горных рек на северное предгорье западной оконечности Кавказских гор — город Крымск и прилегающие к нему поселки и станицы. <...> Мощный паводок затопил тысячи жилых домов и привел к многочисленным жертвам. <...> Наводнение в Крымске и на других реках в бассейне Кубани возникло в результате природной стихии — в те дни вместо прошлого максимума атмосферных осадков в 80 мм за сутки выпало более 200 мм. <...> Главной причиной катастрофического наводнения, произошедшего в ночь с 6 на 7 июля в бассейне р. <...> Однако, по мнению ученого, паводок принес катастрофические последствия из-за того, что на пути паводковой волны оказались невысокие железнодорожный и автомобильные мосты с узкими пролетами, которые задержали всяческий мусор, переносимый в тот момент бешеным потоком воды. <...> Так что при общей естественной причине высокого паводка он стал катастрофическим благодаря постройкам, возведенным много десятков лет назад. <...> Пропускная способность железнодорожного моста через реку Адагум перед 28 Крымском оказалась недостаточной, чтобы пропустить большой объем воды <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт