Экспериментальная проверка метода формирования навыка в переработке информации при заходе на площадку вне аэродрома
Обучение пилотов вертолета безошибочно принимать решения при выполнении полетов с подбором посадочных площадок с воздуха (ПСПВ) до сих пор представляет определенную сложность. Помочь летчикам в получении допуска на ПСПВ может метод формирования навыка переработки информации, основанный на использовании парных ассоциаций.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Муравьев,
аспирант кафедры
летной эксплуатации и
профессионального обучения
авиационного персонала
Санкт-Петербургского
государственного
университета гражданской
авиации (СПбГУ ГА). <...> Обучение пилотов вертолета безошибочно принимать решения при
выполнении полетов с подбором посадочных площадок с воздуха
(ПСПВ) до сих пор представляет определенную сложность. <...> Помочь
летчикам в получении допуска на ПСПВ может метод формирования
навыка переработки информации, основанный на использовании
парных ассоциаций.
ные и безошибочные действия оператора
являются важнейшими характеристиками
качества его профессиональной
подготовки [1]. <...> Ошибки в принятии
решений пилотами объясняют более
чем 50 % причин катастроф. <...> За последние
12 лет 59 % авиационных событий,
связанных с просчетами экипажей вертолетов
в технике пилотирования при
выполнении полетных заданий, были
допущены при полетах на самоподбор
(табл. <...> Из девяти задач, которые приходитВ
ся
решать командиру экипажа в процессе
выполнения полетного задания при
заходе на площадку с самостоятельным
подбором с воздуха, особенно важны
две: прогнозирование положения вертолета
относительно трех осей и вектора
скорости, а также прогнозирование
положения вертолета относительно
поверхности земли (площадки приземления) <...> Причины авиационных событий при выполнении полетов с самостоятельным
подбором площадки с воздуха
Основные факторы, выявленные при расследовании событий
Некоординированные действия органов управления
Неправильный подбор площадки
Упущение во взаимодействии в экипаже
Недостаточно качественный учет
метеорологических условий
Невыдерживание глиссады захода
Другие
2 (51) 2014
Процент от общего
количества событий, %
25,1
11,3
7,6
9,4
27,5
9,1
осприятие, анализ, планирование
действий, принятие решений,
а также своевременбезопасность
выполнения полетного
задания. <...> Формированию у летчика
этого навыка предшествует освоение
других навыков, которые позволяют <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: