Соединительные ветки Петербургского метрополитена в системе транспортного обслуживания

Соединительные ветки транспортное обслуживание.

О проблемах в транспортном обеспечении нового терминального комплекса Пулково и вариантах их решения, Рациональные меры и средства снижения городского шума, ...

Транспортная инфраструктура Соединительные ветки Петербургского метрополитена в системе транспортного обслуживания <...> Эти вспомогательные сооружения играют ключевую роль в организации регламентного обслуживания электроподвижного состава, обеспечении хозяйственного движения и транзите коммуникаций с одной линии на другую. <...> «О Приоритеты в развитии Петербургского метрополитена Метрополитен как внеуличный вид транспорта, обеспечивающий массовые пассажирские перевозки, представляет собой сложный технологический комплекс, включающий объекты инфраструктуры и подвижной состав. <...> Эксплуатационные показатели соединительных веток Петербургского метрополитена (по состоянию на 2013 г.). <...> Показатель Расположение соединительной ветки между станциями соединительной ветки Прилегающие линии Количество депо на прилегающих линиях Год постройки Тип по количеству путей План, профиль пути Протяженность, км Количество стрелочных переводов по границе Интенсивность движения электроподвижного состава, поездов в сутки Интенсивность хозяйственного движения, поездов в сутки Наименьшая глубина заложения, м – 12 38 40 – «Технологический институт I-II» 1-2 4 1961 Двухпутная Без кривых и переломов 0,16 0,14 4 (по 2) «Площадь Восстания – Маяковская» 1-3 3 1967 Однопутная 10 кривых 5 переломов 1,50 6 «Площадь Александра Невского I-II» 3-4 1 1985 Однопутная 10 кривых 8 переломов 2,80 10 «Невский проспект – Садовая» 2-5 2 1991 Однопутная 5 кривых 7 переломов 2,21 6 «Достоевская – Садовая» 4-5 нет 1992 Двухпутная По 5 кривых и по 6 переломов 2,22 2,22 4 (по 2) 8 38 подвижного состава, оборудования и устройств. <...> До ввода в строй электродепо на линии метрополитена регламентные работы на подвижном составе выполняются в одном из действующих электродепо. <...> Для передачи подвижного состава с линии, не имеющей электродепо, предусматриваются одно- или двухпутные соединительные ветки. <...> К примеру, двухпутная соединительная ветка на совмещенном пересадочном узле станций <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт