ОАО «Уралтрансмаш»: трамваи нового поколения
Современное стабильное, динамично развивающееся предприятие, производящее высокотехнологичную, качественную, востребованную продукцию военного и гражданского назначения — таким сегодня знают одно из старейших машиностроительных предприятий России заказчики и партнеры. Ведущее направление гражданского сектора продукции ОАО «Уралтрансмаш» — трамвайные вагоны. Удобный, экономичный, безопасный вид общественного транспорта переживает в российских городах второе рождение.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Технопарк
оао «уралтрансмаш»:
трамваи нового поколения
Современное стабильное, динамично развивающееся предприятие, производящее высокотехнологичную,
качественную, востребованную продукцию военного и гражданского назначения — таким сегодня знают одно
из старейших машиностроительных предприятий России заказчики и партнеры. <...> Ведущее направление
гражданского сектора продукции ОАО «Уралтрансмаш» — трамвайные вагоны. <...> Удобный, экономичный,
безопасный вид общественного транспорта переживает в российских городах второе рождение.
ка была запущена в эксплуатацию золотопромывальная
фабрика. <...> Довольно
быстро фабрика стала частным механическим
заводом, который к концу XIX в.
вошёл в восьмёрку крупнейших машиностроительных
предприятий России. <...> Здесь производились паровые машины
и котлы, металлообрабатывающие
станки, локомобили, подъёмные краны,
прокатные станы, золотопромывальные
драги. <...> Современный
профиль предприятия
определился в годы Великой Отечественной
войны: самоходные артиллерийские
установки стали «визитной
карточкой» Уралтрансмаша. <...> Чтобы удержаться на плаву и перестроиться
на новые рельсы с мини52
«транспорт российской федерации»
стория предприятия берёт
начало в 1817 г., когда в Екатеринбурге
на реке Мельковмальными
экономическими и стратегическими
издержками, а по возможности
— без таковых, на предприятии
начали освоение сразу нескольких видов
дефицитной гражданской продукции,
в том числе нефтедобывающей
и железнодорожной. <...> Создание линейки отечественных
трамваев было объективной необходимостью. <...> После распада Союзного государства
импортные чешские вагоны
резко выросли в цене, и их закупка стала
нерентабельной. <...> В связи с этим для
отечественного трамваестроения наступил
новый этап развития. <...> В 1993 г. был организован консорциум
«Спектр» (совместное производство
екатеринбургских трамваев), куда два
годя спустя вошёл Уралтрансмаш. <...> Новый трамвай должен был не
только соответствовать <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: