Повышение безопасности движения поездов в метрополитене при неопределенности информации о функциональных отказах отдельных элементов транспортных средств
Рассмотрены процессы смены дискретных состояний транспортной системы, возникающих при нарушении требований стандартов эксплуатации и ремонта, и представляющих угрозы безопасности эксплуатации систем городского транспорта — в частности, на метрополитене – в форме возможных катастрофических последствий. Используются модели исчисления рисков в высоконадежных системах.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Безопасность
Повышение безопасности
движения поездов в метрополитене
при неопределенности
информации о функциональных
отказах отдельных элементов
транспортных средств <...> м. ю. смуров,
докт. техн. наук,
профессор,
ректор СПбГУ ГА
Рассмотрены процессы смены дискретных состояний транспортной
системы, возникающих при нарушении требований стандартов
эксплуатации и ремонта, и представляющих угрозы безопасности
эксплуатации систем городского транспорта — в частности, на метрополитене
– в форме возможных катастрофических последствий. <...> Используются модели исчисления рисков в высоконадежных системах.
управления ими для обеспечения безопасности
движения регламентированы
в известных эксплуатационных
документах и отраслевых стандартах
метрополитена и ОАО «РЖД» [1, 2]. <...> 4 (53) 2014
равила эксплуатации и ремонта
городских транспортных
средств и технологии
Ввиду серьезности потенциальных
последствий при редких событиях приходится
создавать модели исчисления
рисков возникновения аварий, катастроф
(или крушений на транспорте [2])
с учетом неопределенности информации
о возможных опасных (рисковых)
событиях в зависимости от множества
явных (оперативных) и скрытых поражающих
факторов в рассматриваемых
системах, в частности, на метрополитене. <...> Сущность проблемы – в недостоверности
статистики редких событий
(и в гражданской авиации, и на железнодорожном
транспорте). <...> Это связано с
«транспорт российской федерации» 31
Безопасность
тем, что благодаря высокой надежности
транспортных систем редко происходят
функциональные отказы. <...> Неопределенность информации
проявляется и в том, что математические
ожидания, дисперсии и функции
плотности распределения вероятностей
случайных редких величин определены
на «хвостах распределений», изменение
которых неизвестно [4]. <...> В связи с этим
приходится решать проблему редких
событий с использованием новых подходов,
с применением особых экспертных
методов, определенных <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: