РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Транспорт Российской Федерации/2014/№ 4/
В наличии за
80 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Возможности оценки риска безопасности дорожного движения на перекрёстках с помощью новых методов

По данным Европейского общества дорожной безопасности ERSO в 2011 г. в ДТП погибло 30 000 человек (ERSO, 2013). И хотя в ряде стран, например Германии, ситуация с аварийностью заметно улучшилась – число погибших в ДТП в 2013 г. составило менее 3500 человек против 20 000 в 1970 г., – потребность в поиске новых, более совершенных средств расследования ДТП и обнаружения вызывающих их причин по-прежнему сохраняется [1].

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Безопасность Возможности оценки риска безопасности дорожного движения на перекрёстках с помощью новых методов <...> Х. саул, научный сотрудник отдела программного обеспечения DLR (Германия) По данным Европейского общества дорожной безопасности ERSO в 2011 г. в ДТП погибло 30 000 человек (ERSO, 2013). <...> И хотя в ряде стран, например Германии, ситуация с аварийностью заметно улучшилась – число погибших в ДТП в 2013 г. составило менее 3500 человек против 20 000 в 1970 г., – потребность в поиске новых, более совершенных средств расследования ДТП и обнаружения вызывающих их причин по-прежнему сохраняется [1]. (пространственные и временные датчики, камеры, радары и лазеры) для сбора данных о ДТП и дорожных ситуациях, которые могли бы привести к опасным ситуациям или происшествиям. <...> Системное использование современных технических средств и технологий позволит определять причины ДТП и опасных ситуаций, а также выявлять возможности их минимизации, чтобы разрабатывать меры, направленные на дальнейшее поС егодня крайне важно использовать существующие технологии и технические средства вышение безопасности дорожного движения. <...> Для достижения этой цели необходимо выполнить следующие требования: • механизм формирования уровня безопасности дорожного движения должен быть хорошо осмысленным и измеримым с возможностью его количественной и качественной оценки; • данные по безопасности движения должны быть доступными для любой географической области; • должны осуществляться постоянные усилия по повышению дорожной безопасности строительными и организационно-техническими мерами; • участникам дорожного движения до и в ходе поездки должен быть обеспечен доступ к информация о потенциальных очагах аварийности, а также мерах предупреждения опасных ситуаций и вспомогательные сведения. <...> Диаграмма ДТП на перекрестке с повышенной аварийностью (Цшопауэр-штрассе и Лютерштрассе в г. Кемниц) 4 (53) 2014 добиться выполнения перечисленных <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: