РУАЭСТ (RUAEST)
Облако ключевых слов*
- "шведский мегаполис"
- "дорожное строительство"
- "наноспененный полистирол"
- "подразделение knauf"
- "кубометры пенополистирола"
- "дорожный пенополистирол"
- "свойство knauf"
- "использование пенополистирола"
- "амбициозный проект"
- "кнауф"
- "полистирол"
- "норвежский специалист"
- "полистирол knauf"
- "российский строитель"
- "ландшафтные задачи"
- "кнауф геофом"
- "knauf"
- "применение полистирола"
- "пенополистирол"
- "название geofoam"
- "перспектива knauf"
- "неосторожность воды"
- "geofoam"
- "бостонский тоннель"
- "вспененный полистирол"
- "блок knauf"
- "производитель geofoam"
- "вспенить"
- "производители пенополистирола"
- "технология geofoam"
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:
KNAUF® Geofoam: качественные решения для строительства дорог
Непростая геологическая ситуация, которая становится фоном для большинства проектов дорожного строительства, зачастую сильно осложняет реализацию замысла проектировщика. Однако уже есть технологии, способные облегчить осуществление самых амбициозных проектов по развитию транспортных систем и обеспечить их соответствие современным требованиям. В основе одной из передовых технологий, которую начали осваивать и российские строители, – применение вспененного полистирола. Вспененный полистирол создавался как материал для Вутепления зданий и иных сооружений. Решением этих задач долгое время и ограничивалась область его применения во всем мире. Но в 1972 г. вспененный полистирол обрел второе рождение.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
ОАО «Трансмост»: многолетняя практика инноваций,
Интегрирующие системы как средство создания систем управления местными аэропортами,
...
Резюме по документу**
Строительные материалы и технологии
KNAUF Geofoam:
качественные решения
для строительства дорог
Непростая геологическая ситуация, которая становится фоном для большинства проектов дорожного строительства,
зачастую сильно осложняет реализацию замысла проектировщика. <...> Однако уже есть технологии,
способные облегчить осуществление самых амбициозных проектов по развитию транспортных систем и
обеспечить их соответствие современным требованиям. <...> В основе одной из передовых технологий, которую
начали осваивать и российские строители, – применение вспененного полистирола.
оружений. <...> При проектировании прибрежного
В
участка автомобильной дороги Осло –
Берген в районе г. Флом норвежские
специалисты по дорожному строительству
предположили, что пенополистирол
большой толщины сможет выдерживать
без ухудшения своих характеристик
значительные нагрузки даже
при постоянном динамическом воздействии
и после длительного контакта с
водой. <...> До применения
новой технологии осадка грунта в
аналогичных случаях (строительство
автомагистрали вдоль береговой линии
в непосредственной близости к воде) составляла
20–30 см ежегодно, что наноспененный
полистирол создавался
как материал для
утепления зданий и иных сосило
значительный ущерб дорожному
полотну. <...> Пенополистирол, получивший
в дальнейшем название Geofoam (Геофом),
оставил эту проблему в прошлом. <...> С тех пор уже более 40 лет зарубежные
архитекторы, проектировщики и девелоперы
применяют вспененный полистирол
для решения ландшафтных задач
разной степени сложности. <...> Весь путь от норвежской
границы до шведского мегаполиса Гётеборга
тоже пролегает по надежному
основанию, которое состоит из 400 тыс.
кубометров пенополистирола. <...> Норвежские специалисты изучили
поведение излюбленного материала в
долгосрочном режиме и при активных
нагрузках. <...> После 24 лет эксплуатации
пенополистирол показал следующие результаты:
средняя плотность – 46,8 кг/м3
в т. ч. в сухом состоянии <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: