Структура концептуальной модели оператора, формируемой при заходе на посадку

концептуальная модель оператора

Электронная коммерция в системе взаиморасчетов на воздушном транспорте, Применение в летных тренажерах интерфейса SHEL (ИКАО) при анализе влияния человеческого фактора на безопасность полетов, ...

Кадры Структура концептуальной модели оператора, формируемой при заходе на посадку <...> Я. М. Далингер, канд. техн. наук, заведующий кафедрой прикладной математики, проректор по информатизации и региональному образованию Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации (СПбГУ ГА) <...> И. С. Муравьев, аспирант кафедры летной эксплуатации и профессионального обучения авиационного персонала СПбГУ ГА Серьезную проблему в процессе подготовки командиров вертолётов представляет обучение начинающих пилотов навыкам практического захода на площадку с самостоятельным подбором её с воздуха (ПСПВ). <...> Поскольку существующие учебные программы не всегда доказывают свою эффективность, возникает потребность в разработке качественного тренинга, основанного на современных научных достижениях. товки сводится сегодня к следующему: даются тренировочные полеты в установленном количестве и считается, что пилот должен освоить такой вид полетов. <...> Однако мы видим, что это не так, поскольку командно-летный состав не допускает более 50 % прошедших подготовку пилотов к самостоятельному выполнению таких полетов. <...> б) разработка научно обоснованного метода определения уровня подготовленности КВС. <...> Главная сложность при выполнении ПСПВ заключается в том, что успех безопасной посадки зависит от правильности действий экипажа уже в самом начале захода и даже при подготовке к нему, эта отдаленность действий от их результата требует развития у пилота (оператора) такого качества, как предвидение, прогнозирование результатов своих действий. <...> 56 «Транспорт Российской Федерации» бучение командира воздушного судна (КВС) заходу на ПСПВ по программе подгоИзвестно, что способность прогнозировать свои действия зависит от того, насколько пилот (оператор) обеспечен информацией, и от навыков работы с информационной и концептуальной моделями [3]. <...> На основе статистического анализа характеристик биотоков мозга, полученных <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт