Развитие транспортно-логистической инфраструктуры Забайкальского края на примере реализации проекта ИЛП KENON

транспортно-логистическая инфраструктура

Особенности оценки экономического эффекта от совершенствования организации управления на городском водном пассажирском транспорте, Внедрение бортовой автоматизированной системы «груз-контроль» для повышения безопасности перевозки и конкурентоспособности российского флота, ...

Логистика Развитие транспортно-логистической инфраструктуры Забайкальского края на примере реализации проекта ИЛП KENON <...> К. С. Толмачев, канд. техн. наук, генеральный директор компании Concept Logic, член Комитета по логистике Торгово-Промышленной Палаты РФ, логистический проектировщик ИЛП KENON <...> Е. В. Санкина, PR-менеджер проекта ИЛП KENON Создание индустриально-логистического парка (ИЛП) KENON позволит ускорить транспортировку и дистрибуцию товаров из Китая в Россию и восточную часть Европы, что придаст импульс развитию транспортно-логистической инфраструктуры на границе КНР – РФ и увеличению торгового оборота между странами. <...> Благодаря новому парку Россия займет ключевую позицию в развитии грузопотоков между Европой и Азией. ческого парка в Забайкальском крае (г. Чита) (рис. <...> KENON обеспечит возможность консолидации и хранения грузов из Китая в Чите с их дальнейшим распределением по всей территории России и в странах Восточной Европы. <...> Проект включает в себя: таможенный пост, склад временK ENON — крупнейший инвестиционный проект создания индустриально-логистиного хранения (СВХ), контейнерную площадку, зону кросс-докинга. <...> В рамках проекта ведется реконструкция железнодорожных путей, проходящих по территории парка. <...> Стратегическое положение Забайкальский край исторически представляет собой ключевой транспортный узел, призванный обслуживать грузопотоки в обоих направлениях по маршруту Восток – Запад, и обладает всеми предпосылками для того, чтобы стать хабом международного значения. <...> 3D-план ИЛП KENON 26 «Транспорт Российской Федерации» датель Комитета по логистике Торгово-промышленной палаты РФ, Россия, таким образом, теряет «этот стратегический поток грузов, обладая потенциальной возможностью сделать Забайкальский край распределительным центром для товаров из стран АТР по европейской части России и далее в Европу». <...> Через него проходят крупнейшие железнодорожные магистрали Транссибирская и Байкало-Амурская <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт