Внедрение бортовой автоматизированной системы «груз-контроль» для повышения безопасности перевозки и конкурентоспособности российского флота
Участившиеся за последние годы случаи гибели судов (нередко с человеческими жертвами) при морской перевозке грузов, подверженных разжижению и самовозгоранию – серьезная проблема для судовладельцев и всех участников перевозочного процесса. Одним из вариантов ее решения может стать внедрение в практику международных морских перевозок комплексной мониторинговой системы «груз-контроль».
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Безопасность
Внедрение бортовой
автоматизированной системы
«груз-контроль» для повышения
безопасности перевозки
и конкурентоспособности
российского флота <...> М. А. Глебова,
научный сотрудник
ЗАО «ЦНИИМФ»
Участившиеся за последние годы случаи гибели судов (нередко с
человеческими жертвами) при морской перевозке грузов, подверженных
разжижению и самовозгоранию – серьезная проблема для
судовладельцев и всех участников перевозочного процесса. <...> Одним
из вариантов ее решения может стать внедрение в практику международных
морских перевозок комплексной мониторинговой системы
«груз-контроль».
зов, подверженных разжижению и самовозгоранию,
с гибелью судов и человеческими
жертвами требует принятия
срочных мер по совершенствованию
нормативной базы, разработке и внедрению
новой технологии, обеспечивающей
безопасность перевозки этой
Н
еобходимость предотвращения
возросшей аварийности
при морской перевозке грукатегории
грузов как Международной
морской организацией (ИМО), так и администрациями
стран — участниц ИМО. <...> С 1 января 2015 г. в соответствии с
Резолюцией MSC. <...> 354 (92), одобренной
Комитетом по безопасности на море
21.06.2013 г., вступают в силу поправки
к Международному Кодексу морской перевозки
навалочных грузов (МКМПНГ),
требующие обязательного привлечения
1 (56) 2015
«Транспорт Российской Федерации» 49
ФОТО: СЕРГЕЙ ТЮРИН
Безопасность
Рис. <...> Контрольно-мониторинговая система «Груз-контроль» в привязке к судну
к испытанию образцов грузов, склонных
к разжижению, и выдачи информации
(декларации) об их свойствах организациями,
признанными страной порта
погрузки. <...> Следовательно, погрузка судна
склонным к разжижению грузом может
начинаться только после вручения капитану
информации о грузе, подготовленной
уполномоченной в соответствии с
местным законодательством структурой. <...> Включение данного требования в
МКМПНГ инициировано Ассоциацией
судовладельцев Intercargo в связи с гибелью
в последнее время большого <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: