Аналитические зависимости для оценки усталостной прочности деталей и узлов железнодорожных транспортных средств по результатам обработки процессов динамических напряжений методом «дождя»

Аналитические зависимости

Моделирование и особенности работы клиновых фрикционных гасителей колебаний четырехосных грузовых вагонов, Стендовые испытания на сопротивление усталости макетных узлов крытого вагона для перевозки автомобилей, ...

Наука Аналитические зависимости для оценки усталостной прочности деталей и узлов железнодорожных транспортных средств по результатам обработки процессов динамических напряжений методом «дождя» <...> Б. А. Деркач, д-р инж. наук, ведущий эксперт ООО «Балтийский Испытательный Центр» Выведена формула, которая позволяет определить амплитуды эквивалентных напряжений при оценке усталостной прочности конструкций подвижного состава при схематизации случайных процессов динамических напряжений методом «дождя». <...> П. В. Поршнев, магистр инж. наук, ведущий исследователь ООО «Балтийский Испытательный Центр» <...> К. Н. Ляпшин, магистр технических наук, эксперт ООО «Балтийский Испытательный Центр» чайных процессов методом «дождя» Такое название поясняется аналогией линий, соединяющих соседние экстремумы, при представлении оси времени, направленной вертикально вниз, с последовательностью крыш, по которым стекают потоки дождя [1] Размах, соответствующий некоторому потоку дождя, равен расстоянию, пройденному потоком по горизонтали, т е проД ля обработки результатов испытаний широко применяется схематизация слуекции потока на горизонтальную ось Каждый размах соответствует одному полуциклу напряжений Амплитуда напряжений, полученная при схематизации процесса методом «дождя» (дальше – амплитуда «дождя»), равна половине размаха Широкое распространение метода «дождя» объясняется тем, что он удобен для автоматизации обработки экспериментальных данных Процессы изменения динамических напряжений в деталях железнодорожР. <...> График изменения напряжений в нижнем поясе рамы моторной тележки 28 «Транспорт Российской Федерации» 3 (58) 2015 Наука V, км/ч Рис. <...> Зависимость коэффициента широкополосности от скорости, рама тележки дизельного поезда V, км/ч Рис. <...> 3 Зависимость коэффициента широкополосности от скорости, рама тележки электропоезда V, км/ч Рис. <...> Зависимость коэффициента широкополосности от скорости, рама тележки <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт