РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Транспорт Российской Федерации/2015/№ 3/
В наличии за
80 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Расчет спектра ударного отклика при проведении испытаний переносных цистерн и газовых контейнеров

При испытаниях на устойчивость к ударным воздействиям железнодорожные транспортные средства подвергают испытаниям на удар с целью определения откликов исследуемых узлов и элементов конструкций. Описана разработка программы расчета спектров ударных откликов и ее апробация при испытаниях контейнеров-цистерн.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Испытания Расчет спектра ударного отклика при проведении испытаний переносных цистерн и газовых контейнеров <...> О. А. Третьяков, канд. экон. наук, научный сотрудник ООО «НТЦ «Вагоны» При испытаниях на устойчивость к ударным воздействиям железнодорожные транспортные средства подвергают испытаниям на удар с целью определения откликов исследуемых узлов и элементов конструкций. <...> Описана разработка программы расчета спектров ударных откликов и ее апробация при испытаниях контейнеров-цистерн. <...> М. В. Зимакова, канд. техн. наук, научный сотрудник АО «НВЦ «Вагоны» гоэлементных газовых контейнеров, отвечающих определению контейнера, которое приведено в Международной конвенции по безопасным контейнерам 1972 г , должен быть подвергнут испытаниям на динамический удар в продольном направлении и должен удовлетворять требованиям к таким испытаниям Одна из составных частей рабоС ты – обеспечение требований к кривым спектра ударного отклика (СУО), полученным в ходе испытаний для обоих угловых фитингов у контейнера, подвергшегося удару с торца Указанные кривые должны повторять или превышать минимальную кривую СУО на всех частотах в диапазоне от 2 до 100 Гц При этом результаты испытаний контейнера считаются удовлетворительными в том случае, если не фиксируются утечка, остаточные деформации или повреждения, при которых контейнер становится непригодным для дальнейшего использования Алгоритм расчета Расчет СУО основан на анализе временной реализации сигнала, поступающего от датчика ускорения по следующему алгоритму Для каждого интервала частот в рассматриваемом частотном диапазоне от 2 до 100 Гц с шагом не меньше чем 1/30 октавы: 60 «Транспорт Российской Федерации» огласно [1], прототип каждого типа конструкции переносных цистерн и мно1) рассчитывается матрица относительных перемещений с использованием всех точек входных данных из графика зависимости «ускорение – время» с помощью следующего выражения <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: