РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Найти!
Физико-технические проблемы разработки полезных ископаемых/2015/№ 1/
В наличии за
300 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ МАССИВА ГРУНТА, ПОДВЕРЖЕННОГО ТЕПЛОВОМУ ВЛИЯНИЮ ПОДЗЕМНЫХ СТАНЦИЙ И ТОННЕЛЕЙ МЕТРОПОЛИТЕНА

Разработана математическая модель, описывающая процесс изменения температуры массива грунта, окружающего подземные станции и тоннели метрополитена, учитывающая сезонные колебания атмосферного воздуха, промерзание – оттаивание грунта и техногенный тепловой поток из сооружений метрополитена. Методом конечных элементов решена задача расчета температурного поля массива грунта, окружающего подземные станции и тоннели метрополитена на различных глубинах заложения, при изменении температур атмосферного воздуха. На основе численных экспериментов выполнена оценка теплового влияния подземных станций и тоннелей метрополитена мелкого заложения на массив окружающего грунта. Предложена методика определения области влияния подземных сооружений метрополитенов на температуру окружающих их массивов грунта. Установлено, что область теплового влияния подземного сооружения возрастает с увеличением глубины его заложения в грунт. Размер этой области определяется количеством техногенного тепла, выделяющегося в подземных сооружениях метрополитена.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗРАБОТКИ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ 2015 РУДНИЧНАЯ АЭРОГАЗОДИНАМИКА УДК 622.4625.42 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ МАССИВА ГРУНТА, ПОДВЕРЖЕННОГО ТЕПЛОВОМУ ВЛИЯНИЮ ПОДЗЕМНЫХ СТАНЦИЙ И ТОННЕЛЕЙ МЕТРОПОЛИТЕНА А. М. <...> Н. А. Чинакала СО РАН, E-mail: krasuk@cn.ru, Красный проспект, 54, 630091, г. Новосибирск, Россия Разработана математическая модель, описывающая процесс изменения температуры массива грунта, окружающего подземные станции и тоннели метрополитена, учитывающая сезонные колебания атмосферного воздуха, промерзание – оттаивание грунта и техногенный тепловой поток из сооружений метрополитена. <...> Методом конечных элементов решена задача расчета температурного поля массива грунта, окружающего подземные станции и тоннели метрополитена на различных глубинах заложения, при изменении температур атмосферного воздуха. <...> На основе численных экспериментов выполнена оценка теплового влияния подземных станций и тоннелей метрополитена мелкого заложения на массив окружающего грунта. <...> Предложена методика определения области влияния подземных сооружений метрополитенов на температуру окружающих их массивов грунта. <...> Установлено, что область теплового влияния подземного сооружения возрастает с увеличением глубины его заложения в грунт. <...> Размер этой области определяется количеством техногенного тепла, выделяющегося в подземных сооружениях метрополитена. <...> Метрополитен, область теплового влияния, температура, станция, тоннель, грунт Формирование температурного режима подземных станций и тоннелей метрополитена отличается от подобных наземных зданий. <...> Одно из главных отличий заключается в том, что теплообмен с атмосферным воздухом происходит через массив грунта [1 – 3]. <...> Температурное поле грунта меняется за время эксплуатации метрополитена вследствие образования прогретой области грунтового массива вокруг подземного сооружения, обусловленной поступлением <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

  • Похожие документы из РУАЭСТ
  • |
  • Похожие документы из Руконт

Помощь:

Участники:

© НЦР Руконт 2014