ПРИБЛИЖЕННЫЙ МЕТОД МИНИМИЗАЦИИ ШТРАФОВ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С НЕПРЕРЫВНЫМ НАЧИСЛЕНИЕМ ПРОЦЕНТОВ

Обсуждаются возможности использования приближенных подходов к снижению штрафов при обслуживания пакета заказов за счет выбора порядка их выполнения. Разработка таких подходов обусловлена необходимостью упрощения указанных процедур в задачах этого типа, чтобы при оптимизации учитывать изменение тарифов штрафов, наращиваемых по схеме непрерывных процентов. Доказано, что на практике для нахождения наилучшего решения реальных задач такого типа можно использовать традиционный для сетей обслуживания алгоритм выбора, который был разработан для моделей с постоянными тарифами штрафов. Простота такого алгоритма, в свою очередь, существенно упростит указанные процедуры оптимизации.

Авторы

БОРИСОВА

Тэги

Обслуживание портфеля заказов минимизация штрафов оптимальные правила и их модификации приближенные подходы к оптимизации.

Тематические рубрики

Предметные рубрики

Социальные (общественные) науки

В этом же номере:

ЦИФРЫ. ФАКТЫ. СТАТИСТИКА, МЕЖДУНАРОДНАЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫСТАВКА «СКЛАД. ТРАНСПОРТ. ЛОГИСТИКА–2013», ...

Резюме по документу**

ПРИБЛИЖЕННЫЙ МЕТОД МИНИМИЗАЦИИ ШТРАФОВ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С НЕПРЕРЫВНЫМ НАЧИСЛЕНИЕМ ПРОЦЕНТОВ горитме нахождения наилучшего решения, определяющего порядок реализации заказов, при котором суммарные штрафы будут минимальными. <...> Новый формат оптимизационной модели такого типа с ЛЮДМИЛА БОРИСОВА НИУ-ВШЭ, факультет логистики, доцент, к.э.н. <...> ВВЕДЕНИЕ Сегодня практически невозможно обеспечить конкурентоспособность бизнеса в логистике без достижения приемлемой эффективности соответствующих цепей поставок. <...> Это справедливо и для тех звеньев, которые соотносятся с процессами обслуживания заказов, когда можно снижать издержки за счет оптимального выбора порядка реализации имеющихся заказов [1, 2]. <...> Для современных цепей поставок за пределами РФ стратегии или правила, позволяющие снижать издержки обслуживания заказов (с учетом порядка их выполнения), нуждаются в пересмотре: чтобы повысить эффективность таких звеньев поставок, формат рассматриваемых моделей надо соотносить с требованиями анализа и учета денежных потоков, которые представляют соответствующие издержки. <...> В частности потребуется учитывать, что тарифы или весомость штрафов изменяются со временем, поэтому при определении суммарных наращенных издержек следует использовать схему непрерывных процентов (а не схему простых процентов, которая соотносится с традиционными моделями сетей обслуживания). <...> Учет соответствующих положений финансового менеджмента и финансового анализа, разумеется, отразится на алучетом указанной особенности функций штрафов анализировался в [3], где был рассмотрен случай, когда тарифы штрафов увеличиваются со временем, причем с учетом схемы непрерывных процентов. <...> Показано, что для таких моделей алгоритм минимизации суммарных штрафов требует, чтобы были найдены показатели специального вида. <...> В частности, оказалось, что такие показатели, в отличие от традиционных моделей (при учете издержек по схеме простых процентов <...>

** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

Похожие документы из РУАЭСТ
|
Похожие документы из Руконт

ПРИБЛИЖЕННЫЙ МЕТОД МИНИМИЗАЦИИ ШТРАФОВ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С НЕПРЕРЫВНЫМ НАЧИСЛЕНИЕМ ПРОЦЕНТОВ

Помощь:

Участники: