ПРИБЛИЖЕННЫЙ МЕТОД МИНИМИЗАЦИИ ШТРАФОВ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С НЕПРЕРЫВНЫМ НАЧИСЛЕНИЕМ ПРОЦЕНТОВ

Обслуживание портфеля заказов минимизация штрафов оптимальные правила и их модификации приближенные подходы к оптимизации.

МЕЖДУНАРОДНАЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫСТАВКА «СКЛАД. ТРАНСПОРТ. ЛОГИСТИКА–2013», УКРАИНА–РОССИЯ. «ЕДИНОЕ ОКНО» — ИТОГИ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ «ИННОВАЦИИ ДЛЯ ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ», ...

ПРИБЛИЖЕННЫЙ МЕТОД МИНИМИЗАЦИИ ШТРАФОВ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С НЕПРЕРЫВНЫМ НАЧИСЛЕНИЕМ ПРОЦЕНТОВ горитме нахождения наилучшего решения, определяющего порядок реализации заказов, при котором суммарные штрафы будут минимальными. <...> Новый формат оптимизационной модели такого типа с ЛЮДМИЛА БОРИСОВА НИУ-ВШЭ, факультет логистики, доцент, к.э.н. <...> ВВЕДЕНИЕ Сегодня практически невозможно обеспечить конкурентоспособность бизнеса в логистике без достижения приемлемой эффективности соответствующих цепей поставок. <...> Это справедливо и для тех звеньев, которые соотносятся с процессами обслуживания заказов, когда можно снижать издержки за счет оптимального выбора порядка реализации имеющихся заказов [1, 2]. <...> Для современных цепей поставок за пределами РФ стратегии или правила, позволяющие снижать издержки обслуживания заказов (с учетом порядка их выполнения), нуждаются в пересмотре: чтобы повысить эффективность таких звеньев поставок, формат рассматриваемых моделей надо соотносить с требованиями анализа и учета денежных потоков, которые представляют соответствующие издержки. <...> В частности потребуется учитывать, что тарифы или весомость штрафов изменяются со временем, поэтому при определении суммарных наращенных издержек следует использовать схему непрерывных процентов (а не схему простых процентов, которая соотносится с традиционными моделями сетей обслуживания). <...> Учет соответствующих положений финансового менеджмента и финансового анализа, разумеется, отразится на алучетом указанной особенности функций штрафов анализировался в [3], где был рассмотрен случай, когда тарифы штрафов увеличиваются со временем, причем с учетом схемы непрерывных процентов. <...> Показано, что для таких моделей алгоритм минимизации суммарных штрафов требует, чтобы были найдены показатели специального вида. <...> В частности, оказалось, что такие показатели, в отличие от традиционных моделей (при учете издержек по схеме простых процентов <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт